L'importance de la norme européenne (EN 45545-2)
La norme européenne EN 45545-2 a été introduite pour établir des règles de sécurité incendie unifiées pour les véhicules ferroviaires, afin d'améliorer la sécurité des passagers et de réduire les risques liés aux incendies. Malgré son introduction, la transition entre les normes nationales précédentes se poursuit.
La norme EN 45545-2 a été officiellement publiée en 2013, avec une période de transition pouvant aller jusqu'à trois ans, au cours de laquelle les États membres et les autorités ferroviaires ont eu la possibilité de choisir entre cette nouvelle norme et leurs normes de référence nationales. En France, par exemple, la priorité a été donnée à la norme EN 45545-2, mais des dérogations à la classification nationale NFF 16 101 ont été autorisées si nécessaire. Toutefois, à l'issue de cette phase de transition, la conformité à la norme EN 45545-2 est devenue obligatoire.
Quel est l'objectif de la norme EN 45545-2 ?
En fin de compte, la norme vise à minimiser la probabilité d'un incendie dans les trains. Cependant, elle renforce également la sécurité incendie en limitant la propagation du feu entre les compartiments du train, en réduisant l'impact du feu sur les passagers et le personnel et en veillant à ce que les passagers puissent évacuer en toute sécurité sans aide extérieure. Mais comment cela fonctionne-t-il ?
La norme EN 45545-2 classe les véhicules ferroviaires en quatre catégories et quatre types de conception, qui correspondent à trois niveaux de danger (HL1, HL2 et HL3). Ces niveaux de danger déterminent les exigences de résistance au feu des matériaux utilisés dans la construction ferroviaire. La norme définit 26 exigences de sécurité incendie (R) qui s'appliquent aux différents composants d'un train, y compris les intérieurs, les extérieurs, les pièces électromécaniques et les composants mécaniques. En outre, elle prescrit des essais rigoureux de résistance au feu, à la fumée et à la toxicité pour ces matériaux.
La construction ferroviaire peut s'avérer être un environnement dangereux, même si l'on suit les directives et les normes de sécurité appropriées. C'est pourquoi les systèmes WES3 et REACT de Ramtech peuvent être extrêmement utiles pour protéger les projets et les travailleurs.
Le rôle de Ramtech pour assurer la sécurité des sites ferroviaires
WES3 est un système sans fil temporaire adaptable et très polyvalent, conçu de manière experte pour offrir une solution rapide, fiable et sûre pour communiquer les urgences médicales et d'incendie dans des environnements exigeants.
Bénéficiant d'une garantie de deux ans, leader sur le marché, le WES3 s'appuie sur le succès de notre gamme révolutionnaire WES+ et exploite l'expertise interne de Ramtech en matière de technologie sans fil. En tant que système d'alarme incendie temporaire sans fil le plus avancé du marché, WES3 comprend une fonction d'alerte médicale dédiée, permettant aux utilisateurs de déclencher une alarme d'urgence médicale à partir de n'importe quel point d'appel WES3 sans activer une alerte à l'échelle du site.
REACT, quant à lui, est une plateforme basée sur le cloud qui notifie instantanément les chefs de projet lorsqu'une alarme est déclenchée, même sur les sites non surveillés, assurant ainsi une protection 24 heures sur 24 tout en réduisant considérablement les coûts.
L'interface bureautique et mobile intuitive de REACT envoie des notifications push en temps réel en cas d'incendie ou de fuite d'eau. En outre, elle améliore la sécurité du site grâce à des fonctions telles que les alertes d'urgence médicale et le "mode travailleur isolé", qui permet aux personnes travaillant seules de s'informer auprès de leurs superviseurs tout en partageant leur position GPS, ce qui garantit une intervention rapide en cas de blessure.
La norme EN 45545-2 représente une avancée cruciale en matière de sécurité ferroviaire, car elle normalise les mesures de protection contre l'incendie dans toute l'Europe. En garantissant une conformité uniforme, la réglementation minimise les risques d'incendie, protège les passagers et améliore la résilience globale des systèmes de transport ferroviaire. Alors que l'industrie ferroviaire continue d'évoluer, l'adhésion à la norme EN 45545-2 et l'adoption de dispositifs sans fil tels que WES3 et REACT joueront un rôle essentiel dans la création d'un réseau de transport plus sûr et plus fiable à travers l'Europe.